今天，分享幾個我們廠技術設計師總結的關于羅茨真空泵故障與維修知識！

　一、泵的抽氣量不夠，這種故障的出現，使泵沒有充分發揮其效率，無法滿足工藝要求。

　　造成此故障的原因可能是：泵速度不夠，密封不嚴格，進氣管連接或軸密封泄漏;泵的轉子和轉子。轉子外圈和泵殼。轉子端面與端蓋之間的間隙過大，氣體返回流量增加;環境溫度或冷卻水溫度過高。處理方法如下：

　　1.如果泵的速度不夠，泵量與泵的速度成正比，泵的泵量就會下降。有兩種情況：一種情況是泵速度不配備，即皮帶輪直徑不合適(即速度比不合適)，可以更換皮帶輪，改變皮帶輪直徑，另一種情況可能是皮帶安裝不當，不緊，皮帶滑，降低速度，可調節電機位置，使皮帶張到一定的緊度。

　　2.找出泄漏在哪里，并根據具體情況進行處理。如果連接法蘭泄漏，可能是由于連接螺釘松動，墊圈破裂變質或法蘭表面加工不均勻。如果軸密封泄漏，可能是密封皮碗未安裝正或分裂，此時更換皮碗并安裝正。如果填料密封，請取出插入的填料。更換新的。但填料的接口必須傾斜，并相互連接。**圈的接口必須與第二圈的接口錯開，不能在同一位置。

　　3.如果轉子與轉子型表面之間的間隙不均勻，則一個間隙較大，另一個間隙較小，因為在組裝過程中，同步齒輪的嚙合狀態沒有得到很好的調整。同步齒輪固定另一個齒輪的輪轂，另一個齒輪的輪轂可以調整，因為兩個轉子的形狀是共軛曲面，相互正常嚙合，否則即使可以旋轉，也不會旋轉。它也可能出現在旋轉中，兩個轉子之間的間隙又大又小。在這種狀態下，可調齒輪連接輪轂的螺釘可以松開，拔出定位銷釘進行調整，使轉子嚙合和齒輪嚙合達到正常嚙合狀態，然后間隙均勻，擰緊螺釘，鉸鏈銷孔，安裝銷定位。如果轉子外徑與泵殼之間的間隙過大(不大)，則可以松開端蓋與泵殼之間的連接螺釘，拔出定位銷進行調整，直到間隙均勻，然后擰緊螺釘，重新鉸鏈銷孔，安裝錐蓋。如果轉子外徑與泵殼之間的間隙過大(不大)，則可以松開端蓋與泵殼之間的連接螺釘，拔出定位銷進行調整，然后擰緊，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘和螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘，然后擰緊螺釘和螺釘。

　　4.根據實踐，當環境溫度升高時，抽氣量會降低。在這種情況下，盡量降低注水溫度。

二、真空度不夠高。這種故障類似于**種情況，有時不能滿足工藝要求。

　　造成這種情況的原因可能有幾個:進氣系統密封不嚴，漏氣;泵本身密封不嚴，軸封處漏氣;轉子與轉子或轉子與外殼之間的間隙過大，空氣溫度過高;泵進出口氣體介質壓差過大。

　　泵真空度不足的處理方法如下：

　　解決前三個故障的方法與上述方法相同;如果空氣溫度過高，真空度會降低。如果是濕式真空，可以在進氣口注入冷水。如果是干式真空泵，可以在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度。壓差過大的原因有很多。如果是干式真空泵，需要檢查安全閥(溢流閥)是否失靈。如果故障初期出氣壓力可能過高，如果是濕式泵，可能是出口水封壓力過高或出口管徑過小。

三、停車后泵啟動困難。

　　有時泵當泵連續運行時，沒有發現任何異?，F象。一旦在短時間內停止運行，就很難重新啟動，甚至無法啟動。這種現象的發生，如濕泵，可能有以下原因：泵殼內壁和轉子外表面水垢沉積過厚，堵塞間隙;安裝或更換進氣管時，管道清洗不好，導致焊渣或其他硬雜物加強泵;轉子串位，轉子端部與端蓋摩擦，增加阻力;轉子軸彎曲，轉子或同步齒輪咬死。

　　泵重新啟動困難或無法轉動的故障排放方法如下：

　　1.進入泵的冷卻水卻水是未經處理的硬水。鈣太重，沉積在泵內。特別是未經處理的硬水在泵內50-60℃工作，更容易沉積，成為水垢堵塞泵間隙。解決辦法是去除水垢。去除的方法有兩種：一種是機械法，即用鏟子或刮刀去除水垢。另一種方法是使用化學方法，可以使用濃度為5%-10%的鹽酸或濃度為2%的氫氧化鈉溶液。然而，鹽酸是*常用的，因為它便宜且容易獲得。

　　為避免嚴重結垢，冷卻水應為處理溫度低于20℃的清洗冷水。

　　2.安裝管道前，必須清潔管道。如果條件允許，先擦拭管道內壁，然后用壓縮空氣吹洗。

　　3.取出轉子重新組裝，找出原因，并根據具體情況適當處理。

　　4.從泵殼中取出轉子，放在兩個平行等高的刀口或類似的支架上，用千分表檢查轉子軸是否彎曲和彎曲。如果彎曲度小，用壓力機矯直，如果彎曲度大，則需要更換。

四、泵運行時噪音增大。

　　泵運行時，噪聲增加，影響工人健康，應盡量控制在環保規定的范圍內。噪聲的原因如下。

　　1.轉子與轉子或轉子與殼體之間的間隙不均勻或不合適，在這種情況下，噪音會急劇增加。

　　2.同步齒輪嚙合不良，或齒間隙過大，或齒輪箱內缺乏潤滑油，齒與齒處于干摩擦狀態，此時齒箱內的噪聲也會急劇增加。

　　3.泵轉速過高，工作介質(空氣和水)在泵腔內與穩壓箱發生劇烈碰撞，甚至泵振動。當然，噪音會增加。

　　產生噪聲的原因有很多。我們應該仔細分析和傾聽，找出噪聲的起源，然后找出產生噪聲的原因，然后降低噪聲。

　　1.如果轉子與轉子或轉子與泵殼摩擦產生噪聲，則完全可以聽到。根據上述調整轉子間隙的方法，仔細調整每個間隙的負載要求，可以消除由此產生的噪聲。

　　2.松開同步齒輪中的一個，即鑲嵌齒輪的輪轂連接螺釘，并拔出定位銷。旋轉齒圈，使其嚙合正常。按規定在齒輪箱內加入足夠的潤滑油，克服干摩擦現象，自然降低。

　　3.如果轉速過高，可以更換皮帶輪降低轉速，或者在穩壓箱出口側加消聲器。實踐證明，它可以得到一定的結果。

　五、泵體發熱。

　　在運行過程中，有時泵體溫度過高，影響正常運行的原因可能如下。

　　1.轉子與轉子。轉子與泵殼之間的間隙過小，空氣壓縮比增加，泵殼散熱不良或冷卻水量少，溫度高。

　　2.轉子外圓與泵殼內壁摩擦。

　　泵體加熱影響正常長期運行，甚至可能損壞泵，必須采取措施克服，方法如下：如前所述，適當調整轉子和轉子。轉子與泵殼之間的間隙，或增加冷卻水量，降低冷卻水溫度。有些還增加了泵殼外的冷卻和散熱措施;調整轉子與泵殼之間的間隙，或減少轉子外徑車輛以增加間隙。

    以上內容就是我廠工程師根據多年的羅茨真空泵生產銷售經驗，總結的關于羅茨真空的故障與維修知識。以上內容僅供大家在遇到相關的羅茨真空泵運行問題時參考使用！

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